Lanamme y CFIA inspeccionarán hundimiento en carretera Bernardo Soto
Según expertos, el derrumbe ocurrió por apresurar la entrega de la obra.
El Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (Lanamme) y el Colegio Federado de Ingenieros y Arquitectos de Costa Rica (CFIA) realizarán inspecciones en el hundimiento de la autopista Bernardo Soto, en Alajuela.
Así lo confirmaron estas instituciones a Telenoticias (ver nota completa en el video adjunto).
A meses de poner en funcionamiento la primera etapa de las losas en la radial de Alajuela y la colocación de un puente modular, se desprendió un gran pedazo de la vía, situación que desde el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) aseguran es parte de las obras que aún se ejecutan en la zona.
"Este muro de contención es una obra adicional a la construcción que se hizo en ese sector del Aeropuerto Internacional Juan Santamaría, igual que puede ocurrir en cualquier otro escenario donde hay fuertes lluvias, la carretera puede llegar a fallar de la misma forma que ocurrió en Ruta 2 y en muchísimas carreteras del país.
"Cuando nos percatamos de eso, inmediatamente realizamos los trabajos de conservación necesaria para mantener el buen funcionamiento de la carretera, pero esto no tiene nada que ver con los trabajos del intercambio en el Aeropuerto Juan Santamaría", explicó el ingeniero Mauricio Sojo, subgerente de Conservación del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi).
Según expertos, el derrumbe en carretera ocurrió por apresurarse a entregar la obra antes del tiempo previsto.
"Es mejor hacer las cosas ordenadamente. Lo más idóneo era hacer el muro de contención primero, para después establecer el carril de circulación. Me imagino que por una cuestión de rapidez se abrió primero el carril y se dejó el muro para después. Estamos en época lluviosa, la época lluviosa es el enemigo de las carreteras", indicó Olmar Vargas, presidente del CFIA.
Esta situación elevará el costo inicial de la obra.
